Informó la Municipalidad que en los últimos días se iniciaron los trabajos previos a la pavimentación de tres cuadras de la calle Betbezé de nuestra ciudad, estando a cargo de las obras la empresa G y C Construcciones.

Se indica que comenzó la tarea con la demarcación respectiva y el desmonte del excedente de tierra, completándose estos trabajos en las dos primeras cuadras.

Una vez finalizadas estas labores se realizará la conformación de la base y tras la nivelación correspondiente se aportará el hormigón para la pavimentación de estas arterias.

La obra incluye la pavimentación de las calles Betbezé entre Obligado y Grito de Dolores (tres cuadras) todas con un ancho de 7 metros, y calle Grito de Dolores entre Betbezé y Garay (una cuadra), en tanto que la licitación contempla también la pavimentación de la calle Salta entre Casalins e Hipólito Yrigoyen (una cuadra), con un ancho de 9 metros y la realización de un conducto para desagües pluviales de 176 metros de extensión.

La noticia hasta aquí es oficial, e insuficiente a nuestro modo de ver, desde que no se indica que si la obra es con cargo a vecinos, aunque la realiza la comuna con fondos suyos, provenientes del Fondo Solidario. También podría ser que estas pavimentaciones estuviesen ya pagadas desde antes como ocurre con la calle Salta, a la que se le dará un ancho de 9 metros. Mientras que Betbezé –o Belbezé- que recuerda al capitán Francisco de Betbezé y Ducós, a quien se tuvo por mucho tiempo como fundador de Chascomús, era la entrada a la ciudad desde el Este y es por eso que en esa calle y no Garay, ni menos aun Lastra, se encuentran las viejas casas de construcción importante y con frecuencia las que tenían los estancieros cuando venían a Chascomús; y por eso también se nota la existencia de portones para carruajes. El ancho de la calle es asimismo sintomático de la importancia que tuvo como vía de tránsito y es una lástima que se le den sólo 7 metros de ancho, repitiéndose, agravado si cabe, el error cometido cuando se pavimentó Garay, con aceras desmesuradamente anchas y una cinta angosta de asfalto; máxime cuando se ha aumentado el flujo del tránsito vehicular y los riesgos consiguientes.

El progreso siempre será bienvenido y hace tiempo que no se realizan obras públicas, aunque este beneplácito para nada enerva las precedentes precisiones.